挥别62年杭金线,诸暨将迎史上第一条国道

发布日期:2019-02-26 来源:浙江在线、网易新闻、文明诸暨、绍兴交通 字号:[ ]

牛牛卡盟 www.ihy2.com.cn 杭金线:

始建于1956年,南北向穿诸暨而过,是连接杭州、金华地区一条极其重要的干线公路,也是全省交通流量最大的公路之一。

杭金线在诸暨境内全长55.189公里,上承杭州萧山,下接义乌金华。诸暨的袜子、浦江的水晶、义乌的小商品,南来北往,一度十分繁荣。

未来,陪伴了诸暨人整整62年的S103杭金线就不叫“杭金线”了。

这条省道将升级成国道,杭州与诸暨将多一条全新的交通大动脉!

前段日子,G235杭州至诸暨公路改建工程可行性研究方案审查会在诸暨召开。专家组及各部门与会代表通过实地踏勘及文本审查讨论后,通过了工程可行性研究方案,并提出了建设性意见。

原S103杭金线省道升级后的国道,将是诸暨境内第一条国道,名叫G235“新海线”。

G235“新海线”起点位于江苏省新沂市,终点位于广东省海丰县。

该项目起点位于萧山区河上镇,穿越诸暨次坞、应店街、大唐、草塔、五泄、牌头、安华等镇,终点位于诸暨与浦江交界处,主线全长约52.36公里。

主线采用干线一级公路标准,标准断面采用双向六车道,路基宽度33米,其中穿城镇段两侧增设辅车道,路基宽度38米。该项目估算总金额约76亿元,建设工期约36个月。

项目的实施有利于完善国省道干线路网,提升公路通行能力和整体服务水平,带动诸暨沿线各乡镇的发展,完善诸暨过境交通和公路集散功能。
最新进展

萧山境内杭金线涉及的楼塔、河上、戴村等镇,已基本完成两侧房屋的征收、拆除工作。

诸暨作为杭州都市经济圈的重要节点城市,近年来,交通建设日新月异。就在日前,省交通运输厅发布了《店口高速公路工程建议书、工程预可行性研究、工程可行性研究招标公告》。

该项目名称是店口高速公路工程,为杭绍台和诸永高速的连接线。

起于杭绍台高速公路福全互通,向南途经漓渚、店口、江藻和山下湖等乡镇,沿线规划设置4个互通出入口,终于诸永高速诸暨北互通。

项目拟采用四车道高速公路标准设计,设计速度100公里/小时,路线全长约38公里,其中柯桥段长约9公里,诸暨段长约29公里,总投资估算约114亿元。

杭绍同城,接沪联甬,交通先行。

目前,杭绍同城一小时通勤圈、甬绍一体一小时交通圈正在加速形成。

以浙江省首条跨城轨道——杭绍城际铁路为例,按照杭绍城际铁路设计时速120km计算,从杭州市萧山区香樟路站到绍兴市柯桥区笛扬路站,全程只要25分钟。

“杭绍城铁、杭绍台高速公路等项目建设完成后,杭绍的同城化效应将会更加显现,绍兴也将更有效地承接杭州发展利好?!鄙苄耸薪煌ㄔ耸渚窒喙馗涸鹑吮硎?。

“纵横交错的交通网络将有效拉近绍兴与杭州、宁波、上海的距离,有助于绍兴接轨大上海,融入长三角?!鄙苄耸薪煌ㄔ耸渚窒喙馗涸鹑颂寡?,今年,绍兴市将按照“开工一批、推进一批、完工一批”的计划,加快推进融杭联甬接沪通道建设。全年计划完成综合交通建设投资229.4亿元,交通有效投资同比增长10%以上。

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