“智取”古盘山

发布日期:2018-06-22 来源:交通旅游导报 字号:[ ]

牛牛卡盟 www.ihy2.com.cn 古盘山隧道全长4公里多,由平苍1、2标双向同时对打,平苍2标承建的是靠近三标鳌江大桥一侧,2公里多的隧道不算长,但其施工难度一度令经验丰富的江西路桥也颇为“头疼”。

因为地形复杂、工程难度大、政策处理难等诸多原因,平苍2标一度进度滞后,而更大的挑战也接踵而来:古盘山隧道是5级围岩,差不多是最差的一种地质;同时面临着小间距、严重偏压、反坡等难题。一般隧道两洞间距至少有十几米,这里却不到6米,严重加剧了两侧施工的相互干扰。偏压是另一道难题,由于古盘山隧道为半明半暗,两侧山体压力严重不均,实施爆破引起山体塌方等风险急剧上升,这让稳定山体,保证隧道进洞安全的护拱制作难度成几何倍数升级。

隧道进洞开挖之前,一般先要做个护拱,就像打桩需要先打一个钢护筒,进工地需要先戴好安全帽一样,以保证洞形,确保安全。常规来讲,护拱一般长2米,需要先由钻机打个50多米的孔再浇筑2米的水泥,但因为偏压,古盘山隧道的建设者们护拱最长要做到17米。

反坡是第三重考验,正常隧道是正坡,外低内高,隧道施工滴水会顺坡排出,而古盘山隧道恰好相反,隧道施工中的滴水向内聚集,进洞越深积水越多,恶化施工环境,也带来安全隐患。

主动的人总是善于从?;醒罢彝黄?,面对诸多挑战,平苍2标的建设中们没有气馁,而是迎难而上,化危为机。根据不同的围岩科学布距,是他们祭出的第一大招,开挖完了马上支护,支护完了上二衬,连续施工、平行作业,将布距严格控制在安全规范之内,不但保证了安全,也确保了进度。目前,平苍2标隧道施工领先全线。右洞预计6月底开挖完成,左洞也指日可待,同时,间距小就两洞错开、先后施工,偏压就先做偏压挡墙至护拱标高再做护拱,中间辅以精确的测量定位、牢靠的加固、留准变形余量,最后一次性浇筑混凝土……兵来将挡,水来土掩,平苍2标的建设者以“咬定青山不放松”的韧劲实现了完美逆袭。

反坡排水,曾是巨大的困扰,平苍2标的建设者们干脆在里面深挖了汲水井,再通过洒水车抽出来用作隧道降尘,变废为宝、循环利用,他们骄傲地说,“以前反坡施工都要穿雨鞋进去,现在我们2公里多隧道,从掌子面走出来穿皮鞋都行!”

同行来2标观摩,全液压自动行走的新一代二衬台车“圈粉”最多,它告别了传统的轨道式行走,这是项目部改进设计的一个新工艺、新成果,因为在台车上预留了通风管道,避免了风筒布从地上拖过,不占空间也不影响排风,对施工干扰小,也?;ち斯と松硇慕】?。

全自动养生台车是平苍2标又一个源自实践的创新,以前台车要用挖机铲车拖拽,现在加装两个电机,就实现了同频自动行走,既减少了机器拖拉的安全隐患,也保证了施工质量。

最宏伟的工程,都是出于每位“匠人”的“匠心质造”。古盘山隧道顺利推进背后,是一支优秀的队伍在分秒必争,林正泉是这支队伍的带头人,今年46岁的他和隧道打了半辈子交道,隧道施工的每一个细节他都熟稔于心,就像禾苗长在稻田,他也长在了工地,从每天的班前教育到班后总结,今天的任务、明天的安棑、每一道流程的安全高效……古盘山上日出日落,隧道的岁月周而复始,变化的流年、不变的匠心执念。

天道酬勤,今年“五一”国际劳动节,浙江省工人先锋号名单上,甬台温复线古盘山隧道施工开挖班组赫然在列。这是他们给浙江人民的一份承诺,也是甬台温复线平苍段工程2标的全体现代“愚公们”,将汗水与智慧洒在瓯越大地上开出的绚丽花朵。

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