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发布日期:2018-06-22 来源:浙江省交通运输厅 字号:[ ]

牛牛卡盟 www.ihy2.com.cn 6月19日上午,浙江省造船工程学会理事长?;菝饕恍懈爸械缈迫芯克餮?,嘉兴市交通运输局局长顾国强和市港航局局长步海宾等陪同,中电科三十六研究所所长冯荣泉、副所长沈嘉明等参加了交流。

?;菝骼硎鲁ひ恍胁喂哿酥械缈迫芯克柙谥械缈疲涡耍┲腔鄄翟扒慕ㄋ氖苣瓿晒固?,并在会议室进行了业务交流。步海宾局长肯定了研究所在“海河联运”方向的布局,希望后续在落地实施中合作好。顾国强局长对研究所中标的杭平申线航道信息化项目寄予厚望,希望通过这个项目把水上交通应急保障中心建设好。另外,希望三维航道、交通管理指挥中心、智慧公交等方面做好。省造船工程学会洪波秘书长介绍了学会的职能重点是给造船业内相关企业做好技术咨询和支撑。

?;菝骼硎鲁て兰哿搜芯克诖罅ν平暮Q蟮缱硬岛汀昂:恿恕敝卮笞ㄏ畹囊庖?。首先,从海峡两岸业界人士交流预测2030年左右实现有人、无人船舶混合运行,2030年以后逐步以无人船舶为主运行,目前无人驾驶船舶研究的重点难点是港口回旋空间有限的情况下如何实现避碰问题,研究所提前介入到这个领域是个有远见的决定。其次,船东和科研企业的信息不对称,学会可以来搭建平台,为研究所和有关船东企业做好技术、产品的相互沟通。第三,在“海河联运”方面,智能内河船舶的实现难度非常大,但随着内河船舶大型化以后,将有利于智能化的实现。(浙江省港航局报送)

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